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    雙相鋼和先進高強度鋼的工業生產和應用的新進展
    發布者: 發布時間:2015/4/20 閱讀:1724

      對于高強度、高成型性的雙相鋼的研究起始于20世紀70年代初,直至90年代初廣大材料工作者對其物理和力學冶金原理進行了深入探討和研究,相關的基本理論日漸成熟或完善。隨著汽車工業發展輕量化和安全設計和制造技術的需求,在這些理論或原理指導下,雙相鋼的生產和應用取得了迅速發展。雙相鋼的主要類型仍為熱軋雙相鋼和冷軋雙相鋼。前者是通過合金化和軋后控冷而產生,后者主要是通過連續退火生產線,并結合涂層板或合金涂層板的生產過程,經過合理的熱處理工藝而產生。但其基本組織都是鐵素體+馬氏體。

      世界上一些重要的鋼鐵公司,如美國鋼鐵公司、韓國浦項公司、日本JFE公司、新日鐵、瑞典SSAB公司、德國蒂森鋼公司、歐洲阿賽羅公司、中國上海寶鋼、中國臺灣中鋼公司等國際上知名的鋼鐵公司,都建立了雙相鋼和先進高強度鋼的生產線并可批量供應各類強度級別的雙相鋼和其他高強度鋼。中國武鋼、鞍鋼、馬鋼等鋼鐵公司也具備了各類雙相鋼和先進高強度鋼的生產條件,并試制了相應的各類雙相鋼和先進高強度鋼,以適應中國汽車工業發展的需要。各國和各大鋼鐵公司在大力搞好雙相鋼和先進高強度鋼生產技術的開發和產品生產外,還進行了先進加工技術的開發和推廣應用,如激光拼焊板、液壓成形以及熱成形技術,這些先進的加工技術和先進的高強度鋼相結合,無疑會拓展高強度鋼的應用核汽車輕量化的技術與用材的發展www.lvicek.com

     
     

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